輸油離心泵的“心臟零件”是定子、配流盤、轉子及葉片。他們均安裝在泵體內，由傳動軸通過花鍵帶動，配流盤通過螺釘固定在定子的兩側面，并用銷子將3大件定位。由于定子、配流盤、轉子和葉片同在一個密封的工作室內，因相互之間的間隙很小，經常處在一種滿載荷的工作狀態。油泵本身存在密封的困油現象。如冷卻不及時使油溫升高，各零件熱脹，將潤滑油膜頂破，造成輸油離心泵的損壞。同時，潤滑油的質量也會造成輸油離心泵的損壞。

    在此東莞南方泵業覺得值得一提的是：輸油離心泵啟動前一定要向泵殼內充滿水以后，方可啟動，否則將造成泵體發熱，震動，出水量減少，對輸油離心泵造成損壞(簡稱“氣蝕”)，由此可造成設備事故。所以說，要學會對輸油離心泵進行修復，而東莞南方水泵有如下措施：

    1、轉子的修復

    轉子兩端面磨損，輕者用油石將毛刺和拉毛處修光、推平，嚴重的則用心棒放在外圓磨床上將端面磨光。轉子磨去量與葉片的磨去量同樣多，以保證葉片略低于轉子高度。同時，保證兩端平行度在 0.008mm以內，端面與內子垂直度在0.01mm以內。

    2、定子的修復

    在輸油離心泵工作時，葉片在高壓油及離心力的作用下，緊靠住定子曲線面，葉片與定子曲線表面接觸壓力大而磨損快，特別在吸油腔部分，葉片根部由較高的載荷壓力頂住。因此，吸油腔部分最容易磨損。當曲線表面輕微磨損時，可以用油石拋光即可。既經濟又方便的修復方法是將定子翻轉180°安裝，并在對稱位置重新加工定位孔，使原吸油腔變為壓油腔。

    3、配流盤的修復

    配流盤的端面和孔徑最易磨損，端面磨損后可將磨損面在研磨平板上只用粗砂布將被葉片刮傷處粗磨平，然后再用極細紗布磨平；若端面嚴重磨損，可以在車床上車平，但必須注意應保證端面和內孔垂直度為0.01 mm，平行度為0.005mm-0.01 mm，只允許端面中凹。若車削太多，配流盤過薄后容易變形。若配流盤內孔磨損，輕者可用砂布修光即可，嚴重者必須調換新的配流盤或將配流盤放在內圓磨床上修磨內孔，保證圓度和錐度在 0.005ram以內，孔徑與轉子單配。輸油離心泵轉子和配流盤的端面修磨后，為控制其軸向間隙，泵體也必須相應修磨。