一、泵導軸承磨損

        水泵導軸承承受葉輪及泵軸徑向不平衡力，據南方泵業了解一般用有巴氏合金軸承和非金屬軸承兩大類，后者采用水潤滑，結構簡單，工作可靠，但耐磨性差；前者耐磨性好，但結構復雜，油自循環系統和下面的水封裝置常發生故障而損壞軸承，影響可靠性，有被非金屬水潤滑軸承替代的趨勢。采用非金屬軸承的水泵運行一段時間后，軸承和軸頸磨損，軸承徑向間隙增大，主軸和葉輪動擺度增大，徑向間隙增大到一定值必須大修處理，否則，葉輪、泵軸橫向振動厲害，進一步會造成葉片碰殼。處理方法是噴鍍軸頸，車圓或更換軸承。

二、水泵汽蝕

        水泵汽蝕有翼型汽蝕和間隙汽蝕兩類。汽蝕破壞過程分四個階段：表面發毛、出現針狀小孔、小孔發展成蜂窩狀凹坑、穿孔或掉邊。汽蝕會增大葉片間隙，嚴重影響葉片的機械性能和水力性能，當發展到第三階段破壞深度超過3—4mm時，必須進行大修處理。通常處理方法是先清理汽蝕表面，葉片用不銹鋼堆焊，手提砂輪機打磨，葉輪外殼用環氧樹脂補焊。水泵汽蝕發展速度與水泵汽蝕性能、汽蝕部件材料抗汽蝕性能、泵運行工況、進水流態及河水泥沙含量有關。水泵汽蝕性能與進水流態對汽蝕影響最大。泵站前池水位低，水泵淹役深度小，河水泥沙多，泥沙磨損與汽蝕相互作用、惡性循環，都會加快水泵汽蝕的發展。不銹鋼抗汽蝕性能優于普通碳鋼，水泵葉片和葉輪外殼采用不銹鋼可以延長汽蝕修補周期和大修周期。

三、水泵的電機污垢積聚

        電機運行時，油缸中潤滑油溫度升高，攪動產生油霧，通風使油霧吸附空氣中的灰塵粘附在定子、轉子鐵芯及繞組表面、通風槽內，形成污垢，很難吹除，影響通風散熱效果。污垢積． 聚到一定程度需要利用大修機會拆開電機，用鋼絲刷和煤油清洗，清洗工作量很大，清洗干燥后噴漆、烘干。

        電機污垢主要是運行通風積聚起來的，積聚速度與電機通風方式有關。空氣白拎開敞式通風和風機吹風風道通風會將空氣中的大量灰塵帶人電機，對進風過濾可以減少灰塵進人電機。南方泵業認為采用空氣冷卻器冷卻的全封閉風道通風及提高油缸蓋密封性能，可以大大減少電機污垢積聚。